ARMINEL 11,80 CC Cockpit Central Cotre
Version avec château arrière et bulle de navigation à 360°
ARMINEL 11,80 CC Cotre. Voyage en Méditerranée en 1981
Version avec château arrière et bulle de navigation à 360°
Une belle vague d’étrave.
Vent arrière. Force 7
Avec une pareille vague d’étrave, le vitesse est de 11 nœuds !
Architecte naval D. PROVIN 1980 Photo D. PROVIN
Pour plus de photos du voilier ARMINEL 11,80 CC Cotre
et d’explications
Voir le récit dans PARCOURS :
1981 Voyage de Vannes à Athènes et retour
“Sur les traces d’Ulysse”
ARMINEL 11,80 CC Cotre, au petit matin
L’équipage apprivoise l’efficacité de la trinquette et de son effet venturi
Architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 1980
Caractéristiques ARMINEL 11,80 CC Cotre
Cockpit Central et coffre arrière
Longueur : 11,80 Largeur : 3,90 Tirant d’eau : 1,70
Construction en bois-moulé traité tissus de verre et résine époxy
Coque renforcée par des couples en lamellé.
Varangues en bois dur dans les fonds. Triple bois de quille
Lest 3,8 t. plomb en bas de la quille et fonte au dessus
Déplacement : 8,7 t. Déplacement en charge : 10,8 t.
Moteur diesel Perkins 4208 – 40 CV Hélice deux pales
Mât renforcé : 15 m Un étage de barres de flèche avec bas haubans avant et arrière
Gréement de cotre : Etai de trinquette.
Double pataras
ARMINEL 11,80 CC est un voilier avec une coque en forme.
La construction est en bois-moulé tissus de verre, résine époxy.
Trois cabines
C’est un voilier de 11,80 m par 3,95 m, avec un cockpit central,
ce qui laisse la place pour trois cabines.
Confort et sécurité
Dans le mauvais temps, le cockpit central est plus sécurisant,
en particulier pour les enfants.
Le cockpit central est l’endroit qui subit le moins de tangage.
Chacun appréciera plus de confort et plus de sécurité en mer avec le cockpit central
pour les enfants et les membres d’équipage peu amarinés.
Tirant d’eau : 1,70 m pour accéder aux petites criques et petits ports
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ARMINEL 11,80 CC Cotre
Version trois cabines
Cabine double arrière. Cabine de coursive pour le pilotage. Cabine double avant
Architecte naval D. PROVIN 1980 Plan D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN 1980
Bâbord : salle d’eau, douche, grand lavabo, WC.
Tribord : Table à cartes, descente et mains courantes.
Poste de pilotage et au-dessus, la bulle à 360°.
Photos D. PROVIN 1980
Ça commence à piauler !
ARMINEL 11,80 CC Cotre
Sur la côte portugaise. Avec la bulle de pilotage à 360°
Photo D. PROVIN 1981
Enfants à bord
ARMINEL 11,80 à la plage en Sardaigne
Photo D. PROVIN
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Voir les autres versions ARMINEL
dans la rubrique Bateaux Bois-moulé époxy
Cliquer sur la loupe en fin de bandeau : Rechercher
– ARMINEL 1100 CC Cotre Poste de pilotage
– ARMINEL 11,50 CC
– ARMINEL 11,80 CC Cotre
Version poste de pilotage
– Version 12,20 avec un grand coffre arrière et plateforme
– Voir ARMINEL La Licorne dans la rubrique bateaux
ARMINEL Homologué 1ère catégorie Tour du Monde
Plusieurs versions 1100 ; 11,80 ; Château arrière. Bulle à 360 °
Version ci-dessus : Poste de pilotage
Timonerie Barre intérieure
Architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN
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ARMINEL 1200 CC Cotre
Cockpit Central Château arrière
Poste de pilotage avec barre à roue intérieure et bulle à 360°
PRESSE Revue BATEAUX 1980
ARMINEL CC Cotre, Bois-moulé époxy, sera construit en 1980,
exposé au Salon du Grand-Pavois à La Rochelle.
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C’est avec ce voilier que sera fait le voyage
“Sur les traces d’Ulysse”
Voir le récit du voilier ARMINEL 11,80 CC Cotre
dans PARCOURS : 1981 Voyage de Vannes/Athènes et retour
avec deux jeunes enfants
Plus de photos. Plus d’explications