ATCH 10,50 CC Architecture

ATCH 10,50 CC Cockpit Central
Rouf en sifflet

Architecture

Architecture

Les carènes de Dominique PROVIN sont dessinées selon les principes
établis de la physique, tel La Poussée d’Archimède
et les calculs mathématiques de stabilité faits entre l’angle de gite,
le tirant d’eau et la quantité de lest et son poids/volume.
Ces principes très connus de physiques et de mathématiques
sont universels et intemporels.
Ces principes universels et intemporels de calculs et de dessin
sont adaptés aux bateaux de Grand Voyage.
Dans le dessin et le calcul de ses carènes, Dominique PROVIN
ne fait pas intervenir les mesures d’une Jauge de course
ou de tout autre règlementation d’une série de course.
Les Jauges de course sont modifiées voir abandonnées au fils des années.

Une carène équilibrée qui marsouine
à la barre à roue ou à la barre franche

Dessiné en 1978, le voilier ATCH 10,50 est nanti d’une carène
qui se révèlera équilibrée à la barre.
Une carène qui négocie la vague en douceur sans taper.
Un carène qui marsouine.

Publication de presse LN 1978

Une carène calculée à la gite et à la main en 1978
L’informatique n’existait pas

Une maquette en bassin de carène

ATCH 10,50 en sortie de chantier

Étude des flottaisons à la gite

Maquette ATCH 10,50 CC

Navigation en mer d’Iroise

ATCH CC Cockpit Central
Dessin Paul Dubost Architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN

Évolution du ATCH

ATCH 1100 Aluminium
Version Dériveur lesté
Évolution : carène élargie développable