ATHÉNA 15,50 Goélette à vision panoramique
en Bois-moulé stratifié Époxy
Construction Raymond MANDIN
ATHÉNA 15,50 Goélette
Construction Chantier naval Raymond MANDIN
Plans de l’architecte Dominique PROVIN
ATHÉNA 15,50 Goélette en Bois-moulé stratifié Époxy
Construction : Raymond MANDIN Chantier Mareuillais
Histoire de la Goélette
Construction de la goélette
Sud Vendée
La construction de cette goélette a été réalisée par un artisan Mareuillais, Monsieur Raymond MANDIN, menuisier-ébéniste hors-pair, qui a créé son propre chantier naval (CNM) pour réaliser ce navire unique, et concrétiser un rêve de navigation hauturière.
Le navire a été mis à l’eau en 1996, et les aléas de la vie ont empêché ensuite son constructeur de réaliser ses projets autour de cette goélette. L’exploitation est assurée jusqu’en 2020 par l’Association « Bateau Sud Vendée ».
Caractéristiques techniques
- Plan ATHÉNA 15,50 à vision panoramique
Goélette à deux mâts de 15 m - Architecte Dominique PROVIN
- Constructeur : Chantier Mareuillais
- Longueur coque : 15,44 m
- Longueur Hors-tout : 17 m
- Maître Bau : 4,65 m
- Tirant d’eau : 1,60 m
- Poids : 16,5 t
- Surface voilure : 124 m²
- Moteur Perkins : 80 cv Diésel
- Carburant : 200 l + 300 l
- Eau : 400 l / 2 lavabos / 1 douche
- 12 couchages en 4 cabines
- 2 WC
Structure renforcée de la goélette ATHÉNA 15,50
Photos R. MANDIN et D. PROVIN
Aménagements ébénisterie
Vidéo ATHÉNA 15,50 Goélette à vision panoramique
Plan D. PROVIN
La goélette ATHÉNA ne fait plus de sorties en mer depuis 2020