ARMEN 1100 CC Cockpit Central FC

ARMEN 1100 CC

ARMEN 1100 CC Cockpit Central
FC. Cotre avec une trinquette
Plan architecte naval D. PROVIN

ARMEN 1100 CC Cockpit Central
FC. Cotre avec une trinquette
Plan architecte naval D. PROVIN

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ARMEN 1100 CC
Carré et nombreux placards
Photos propriétaire

ARMEN 1100 CC
Table à cartes et carré arrondi
Photos propriétaire
ARMEN 1100 CC
Quille d’échouage
Photos propriétaire
ARMEN 1100 CC Cockpit Central
Capote de descente en dur
Photos propriétaire

Aménagements trois cabines

ARMEN 1100 CC
Cockpit Central
avec deux cabines doubles et une de coursive
Plan architecte naval D. PROVIN
Photos propriétaire
ARMEN 1100 CC
avec deux cabines doubles et une de coursive
Plan architecte naval D. PROVIN
Photos propriétaire
ARMEN 1100 CC
Carré et cabine double à l’avant
Photos propriétaire
ARMEN 1100 CC
Cabine arrière. Lit double
Banquette arrière
Photos propriétaire
ARMEN 1100 CC
Cabine de coursive.
Trappe d’accès au moteur
Photos propriétaire
ARMEN 1100 CC
Cuisine et ses rangements
Photos des propriétaires 2022
ARMEN 1100 FC
ARMEN 1100 CC
Cockpit Central
Cotre avec une trinquette
Plan architecte naval D. PROVIN
Photos propriétaire 2022
ARMEN 1100 CC Cockpit Central
Trois cabines
Deux versions de construction :
Ferro-ciment, Bois-moulé
Plan architecte naval D. PROVIN
Architecture de ARMEN 1100

La carène de ARMEN a été calculée, comme toutes les carènes de Dominique PROVIN, à la gîte de 5° en 5 degrés. Les volumes avant sont augmenté de 800 litres pour naviguer en croisière familiale. L’équilibre entre les formes avants et arrières sont optimisées. La vitesse moyenne est respectable pour ce croiseur classique, solide à la structure renforcée.
Le résultat est une carène qui marsouine dans la vague sans jamais taper.
Confort de navigation en mer et confort de vie au port.
Le voilier a été calculé pour être chargé de 2,8 tonnes de carburant, d’eau, d’outillage, de livres, de vivres et de tout ce qui fait les équipements d’une famille.

ARMEN 1100 CC Cockpit Central
Deux versions : Ferro-ciment, Bois-moulé
Plan architecte naval D. PROVIN
ARMEN 1100 CC
Cockpit Central
Plan architecte naval D. PROVIN
ARMEN 1100 CC
Plan architecte naval D. PROVIN
Aménagements
Cabine arrière ou Carré arrière
ARMEN 1100 CC
Cockpit Central
Plan architecte naval D. PROVIN
Sections et vue longitudinale
ARMEN 1100 CC
Cockpit Central
Coupe en long
Plan architecte naval D. PROVIN
Plan de pont Rouf classique
ARMEN 1100 CC
Cockpit Central
Plan de pont Rouf classique
Plan architecte naval D. PROVIN
ARMEN 1100 FC
Fin du retournement de la coque nue pontée
ARMEN 1100 FC
Fin du retournement de la coque nue pontée
Quille creuse intégrée à la coque prête pour recevoir un lest en plomb
Architecte naval D. PROVIN

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Titre de navigation

ARMEN 1100 Titre de Navigation
délivré par les Affaires maritimes et par les Douanes


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ARMEN 1100 Plan moteur

Architecte naval D. PROVIN
Document bureau d’Étude Plan D. PROVIN

Plan Moteur et les 32 périphériques du moteur
Architecte naval D. PROVIN


ARMEN 1100 Sections moteur et réservoir
Architecte naval D. PROVIN

ARMEN 1100 Section moteur et réservoir
Architecte naval D. PROVIN

ARMEN 1100
Safran renforcé pour Grands voyages. Abri de descente en dur

ARMEN 1100 Abri de descente en dur
Quentin Un heureux propriétaire de ARMEN 1100
Technicien en chantier naval Octobre 2023
Il se donne deux ans pour préparer son voilier et larguer les amarres
pour une traversée de l’Atlantique vers les Antilles.

ARMEN 1100
Abri de descente en dur

ARMEN 1100 CC Cockpit Central FC
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