ATOU 1200 Vernis
en Bretagne
Poste de pilotage

Poste de pilotage
Cotre avec trinquette
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022

Poste de pilotage
Quille courte Lest en plomb
Plan architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN 2000
ATOU 1200 Poste de pilotage
Cotre avec trinquette
Bois-moulé renforcé Résine Époxy Tissus de verre

ATOU 1200
Poste de pilotage
Quille courte. Lest en plomb

Barre à roue. Traceur et sondeur
Vent arrière. Voiles en ciseaux
Photo D. PROVIN
Au sud de l’Ile de Houat
Morbihan

Comme dans un lagon
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo Laure Darras 2022
Ile de Houat

Photo D. PROVIN
Programme ARCHI m’Aide
Dessin de carènes

Programme ARCHI m’Aide
Dessin de carènes
Bureau d’Étude D. PROVIN 2000

Version carène informatique
Plan architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN 2000

Poste de pilotage
Plan architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN 2000
Sur une mer d’huile

Sur une mer d’huile
Aux îles des Glénan mouillage à la Chambre sur l’île de Saint Nicolas
Poste de pilotage
Photo D. PROVIN 2015
ATOU 1200 Poste de pilotage

Poste de pilotage
Plus de 20 variantes d’aménagements
Plan architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN 2000
Voilier de Grand voyage
Un bateau à vivre
AMÉNAGEMENTS de ATOU 1200 Vernis
CARRÉ Côté bâbord
4 grands placards profonds situés en hauteur avec portes à fermeture
4 grands vide-poches profonds
Dans les dossiers :
4 coffres profonds en largeur pour les vivres et boites de conserve accessibles par les dossiers
Sous les sièges :
4 coffres profonds en largeur et en profondeur accessibles par le dessus pour plusieurs packs de 6 bouteilles
Banquette arrière du Carré :
Un grand coffre sur toute la banquette accessible par le dessus
Banquette avant du carré :
Un grand coffre sur toute la banquette accessible par le dessus
Sous la table du Carré :
Un grand coffre basculant pour 6 bouteilles
CUISINE Côté tribord
4 grands placards profonds situés en hauteur avec portes à fermeture pour la vaisselle, les couverts et boites
4 grands vide-poches profonds pour le quotidien, les huiles et épices
Éviers deux bacs. Cuisinière 3 feux et fours. Plan de travail.
Sous les éviers, un grand placard avec bac poubelle et accès aux vannes d’évier et eau de mer.
Sous le réchaud et four, un grand placard pour casseroles, cocotte-minute, poêlon et couvercles
Sous le plan de travail, un frigo avec une partie glaçons
Sous les planchers de la cuisine
De profonds rangements entre chaque varangues/membrures pour ranger le matériel lourd et ranger au frais plusieurs caisses à légumes et fruits
TABLE à cartes ouvrante
Au-dessus de la table se trouve un grand coffre basculant donnant accès à tous les câblages des appareils de navigation
Sous la table un grand coffre à cartes, livres de navigation, lampes, etc.
Sur le côté de la table un profond tiroir pour le petit matériel de réparation, fusibles, tournevis
Sous le coffre de table à cartes se trouvent les bacs ventilés des 3 batteries
CABINE AVANT
À bâbord
trois placards et un vide-poche
une banquette et un coffre sous le siège
À tribord
trois placards et une penderie.
Étagère et vide-poches
Sous le matelas se trouvent trois grands coffres indépendants
POSTE DE PILOTAGE
En face de la Table à cartes
une banquette avec dessous un grand coffre pour les cirés, bottes, matériel de sécurité pour tout l’équipage
Derrière le dossier un grand rangement pour matériel de secours et cirés.
Sous les planchers du Poste de Pilotage
un grand réservoir à gas-oil de 270 litres
DESCENTE
Des marches amovibles pour un accès direct au moteur
Un petit coffre très accessible pour le rangement de l’outillage de secours
De part et d’autre de la descente deux vide-poches, le matériel de navigation, jumelles, compas de relèvement, démanilleurs, fanions, lunettes, etc.
SALLE D’EAU et CAMBUSE
À bâbord un accès à la salle d’eau et à la cambuse
Salle d’eau avec lavabo, douche, vide-poche, placard sous le lavabo, et placard avec étagères en hauteur.
Place pour un chauffe-eau de 50 litres relié au moteur
Deux accès ouvrants pour l’entretien du moteur
Cambuse spacieuse pour ranger les voiles, le spinnaker, la table pliante,
trois bidons d’eau de 20 litres et support pour les gaffes et un aviron de godille
CABINE ARRIÈRE et accès moteur
À tribord, la cabine arrière avec 2 placards à étagères
Une grande penderie
Au-dessus un grand vide-poche
À la tête du lit un vide-poche
Sous le lit, trois grands coffres de rangement
Deux grands et profonds vide-poches en hauteur au pied du lit
Un grand placard pour l’installation des équipements électriques, convertisseur, etc.
Sous le lit, accès complet à l’arbre d’hélice et à la liaison moteur/arbre d’hélice
Deux accès ouvrants pour l’entretien du moteur
En tête du lit un panneau démontable pour accès à l’arrière du moteur
Coffre arrière profond
Un grand coffre pour tous les rangements
Moteur hors-bord, bidon carburant, avirons, caisses de provisions diverses
Un caisson accessible pour le secteur de barre à roue
Plate-forme arrière
Une plate-forme arrière et une échelle de bain pour accéder à l’annexe
Pose d’un régulateur d’allure, pilote aérien automatique pour les grandes traversées du type Cap Horn fabriqué au Canada
Un bateau à vivre
Voilier de Grand voyage
Au total plus de 60 placards, coffres et rangements divers
prévus par l’architecte
Un voilier conçu pour la vie à bord, en mer comme au port
comme pour tous les voiliers de Dominique PROVIN.
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ATOU 1200
Poste de pilotage et vue sur la cuisine

Un bateau à vivre
Photo D. PROVIN
ATOU 1200, un bateau à vivre
à terre comme en mer
Un intérieur lumineux
Cabine avant ouverte par un panneau démontable

Vue vers l’avant du carré et de la cabine depuis le poste de pilotage
La cabine avant se ferme avec un panneau démontable
Photo D. PROVIN
L’architecte naval invité à bord

L’architecte invité à bord. Comme un coup de soleil
Selfie D. PROVIN 2015
D’autres invités

Photo D. PROVIN

Photo D. PROVIN
Un voilier agréable à naviguer
sous pilote automatique

Un voilier agréable à naviguer
Photo D. PROVIN
Au mouillage

Au mouillage
Photo D. PROVIN
AMENAGEMENTS en bois vernis
Un intérieure lumineux

Cloison de la cabine avant amovible
Vue du carré vers l’avant
Photo D. PROVIN
Un intérieur lumineux
Une cuisine à vivre

Cuisine à tribord
Photo D. PROVIN

Poste de pilotage surélevé
Vue vers l’arrière. Côté tribord
Table à cartes. Cabine double arrière. Descente
Photo D. PROVIN
ATOU 1200, un bateau à vivre
à terre comme en mer
La descente : deux marches

Descente dans le poste de pilotage
A bâbord la salle d’eau, à tribord la cabine double arrière
Panneau des marches amovible pour donner accès au moteur
Photo D. PROVIN

Du poste de pilotage, vue vers l’arrière
Photo D. PROVIN
Poste de pilotage
Table à cartes à tribord

Poste de pilotage
Table à cartes avec grande visibilité
Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Poste de pilotage

Vision panoramique. Grande visibilité
Photo D. PROVIN 2017
ATOU 1200
Nuit pluvieuse
À l’abri dans le poste de pilotage

À l’abri dans le poste de pilotage
Photo D. PROVIN
Golfe du Morbihan
Naviguer dans les courants
de l’île de Berder, l’île aux Moines, l’île d’Arz
ou remonter la rivière d’Auray en passant par Le Bono

Tourelle de Roguédas Chapelle de l’île de Boëdic
Photo D. PROVIN

Aigrette
Photo D. PROVIN 2013
Rhododendrons à Arradon

Rhododendrons à Arradon
Photo D. PROVIN
Golfe du Morbihan
À l’île aux Moines, voir l’enceinte mégalithique de Kergonan, située au centre de l’île et comportant 34 menhirs. Voir les cromlechs (couronne de menhirs en fer à cheval orientés vers le lever de soleil à l’équinoxe) de l’île d’Er Lannic (île de la chèvre) et le cairn de Gavrinis datant de plus de 5000 ans, avec sa chambre aux menhirs sculptés. Entre ces îles, les courants sont de 12 noeuds (22 km/h) aux grandes marées. Remonter la rivière d’Auray en passant par Le Bono.
Voyage fait de surprises et de beauté.
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Retour en mer
Pêcheur en route

Le travail du pêcheur se fait à l’abri
Photo D. PROVIN
Ile de Houat
Passage du Béniguet

Passer à l’Est
Tourelle Est. Noir-jaune-noir et deux triangles à pointes opposées
Photo D. PROVIN
ATOU 1200 sous génois à enrouleur

Poste de pilotage
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022
Rencontre avec les dauphins

Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Cockpit avec capote de descente

Cockpit avec capote de descente
Photo D. PROVIN
Rencontre aux îles de Glénan
Le voilier Corentin de Quimper

Photo D. PROVIN
Port de Kernevel. Lorient
Peinture sur un blockhaus

Peinture sur un blockhaus
Photo D. PROVIN
Pêcheur à la journée

Photo D. PROVIN
Au près avec la trinquette

au près avec la trinquette
Photo D. PROVIN
Retour des drisses et prises de ris au cockpit

Retour des drisses et des prises de ris au cockpit
Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Un grand cockpit. Capote de descente

Capote de descente
Plan D. PROVIN
Photo D. PROVIN

Plan architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN 2000
Dominique tout à la joie de naviguer

Photo D. PROVIN 2021
Le guetteur
Ile de Houat

Le guetteur
Ile de Houat
Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Salon de la Plaisance du Grand-Pavois de La Rochelle
Deux couples renforcés

Salon du Grand-Pavois à La Rochelle
Deux couples renforcés
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2000
ATOU 1200 au mouillage
Capote de descente et retour des drisses et des prises de ris

Au mouillage sur la côte sud de Belle-Île-en-Mer
Photo D. PROVIN
ATOU 1200 sous voiles

Vent arrière. Voiles en ciseaux
Photo D. PROVIN
ATOU 1200 sous spinnaker

Sous spinnaker
Photo D. PROVIN

Sous spi Vue vers l’avant
Photo D. PROVIN

Sous spi Vue vers l’arrière
Photo D. PROVIN

Sous spi. Le bout dehors renforcé
Photo D. PROVIN
Trinquette
Effet venturi sur la grand-voile

Stabilité de route avec la trinquette
Effet venturi sur la grand-voile
Photo D. PROVIN
Belle-Ile-en-Mer

Hortensias
Photo D. PROVIN
Confidences d’architecte
Tout inspire le corps, le coeur et l’âme
S’émerveiller
Les lumières de la côte et des îles, les couleurs, le sable, les roches et les lichens qui ont tant inspiré les peintres impressionnistes de Pont-Aven, les oiseaux de mer, les cris de goélands, les dauphins, les arbres, les plantes et les fleurs, la houle et le bruit des vagues, les ports et les voiles des bateaux, tout inspire et nourrit le corps, le cœur et l’âme de celui qui veut bien se laisser toucher par cette belle et merveilleuse nature.
Le bonheur au paradis.
Garder son âme d’enfant et développer sa capacité à s’émerveiller face aux beautés de la nature.
Belle-Ile-en-Mer

Plage au Sud
Photo D. PROVIN

Poste de pilotage
Cotre avec trinquette
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022
Retour de pêche
Sur le rouf du voilier
retour des drisses et des prises de ris au cockpit

Retour des drisses et des prises de ris au cockpit
Photo D. PROVIN
Belle-Ile-en-Mer
Port à écluse du Palais

Goélette Plan Bombiger
Photo D. PROVIN
Au mouillage à Belle-Ile-en-Mer

Belle-Ile-en-Mer Côte sud
Crique près du Grand phare en granit de Goulphar de 52 m
mis en service en 1936
Photo D. PROVIN
Inquiétude ! Où se trouve le caillou ?

Il se trouve derrière toi, à fleur d’eau !
Photo D. PROVIN
Belle-Ile-en-Mer
Plage au Sud

Photo D. PROVIN

Plan architecte naval D. PROVIN
Document Bureau d’Étude D. PROVIN 2000
ATOU 1200 sous voiles
Une trinquette pour créer un effet venturi

Photo D. PROVIN

Photo D. PROVIN
Bonne nuit !

Photo D. PROVIN
L’ankou et le bateau fantôme
chargé des âmes des marins disparus en mer


chargé des âmes des marins disparus en mer
Photo D. PROVIN

Photos D. PROVIN
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L’ancien site www.dominique-provin.com date de 2000
Ce site de 2000 n’est plus sur le Net
Vous pouvez le retrouver dans la rubrique Archives : Ancien site
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Belle-Ile-en-Mer
Dans la crique de Ster Wen

Ria de Ster Wen
Bruyères et roseaux
Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Poste de pilotage
Cotre avec trinquette

Poste de pilotage
Cotre avec trinquette
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022
Aux îles en Bretagne Sud

Photo D PROVIN
Aux iles de Glénan, sur l’île de Fort Cigogne

Poussin de goéland en tenue de camouflage
Printemps 2017
Photo D. PROVIN
Sur la bande de sable

Photo D. PROVIN
Fort Cigogne

Dominique y passera trois semaines comme matérialiste
à l’Ecole de voile des Glénans en 1967
Photo D. PROVIN
Rencontre à l’île de Guiriden

Rencontre à l’île de Guiriden aux îles de Glénan
Photo D. PROVIN
Face à l’île de Fort Cigogne

Photo D. PROVIN
Au mouillage à l’île de Penfret

Poste de pilotage
Photo D. PROVIN
Mouillage qui dérape dans les laminaires
à la crique de la Pie aux îles de Glénan
Dérapage de nuit dans les laminaires
et pour Dominique un petit doigt cassé
dans la manoeuvre pour prendre une bouée.

L’ancre glisse et dérape dans les laminaires
ce qui vaudra à Dominique d’avoir le petit doigt cassé, de nuit, lors de ce dérapage.
Photo D. PROVIN 2017

Photo D. PROVIN 2017
Orage en prévision

Le calme avant la tempête
Photo Sophie
Retour du pêcheur

Photo D. PROVIN
En soirée aux îles de Glénan

Photo D. PROVIN
Un jour de grand calme à Port Tudy
Ile de Groix

Rouge à bâbord et vert à tribord quand on rentre
C’est l’inverse quand on sort
Photo D. PROVIN
La pleine lune à Port Tudy

Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Cotre avec trinquette

Cotre avec trinquette
Photo D. PROVIN
Équipements de pont

Barre à roue et traceur de cartes
Cockpit arrière. Grand coffre arrière
Photo D. PROVIN

Deux coffres avant. Guindeau à chaîne et puits à chaîne
Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Au mouillage aux îles de Glénan

Au mouillage aux île de Glénan, face à l’île de Fort Cigogne
Photo D. PROVIN
Un gréement divisé
avec étai de trinquette

Un gréement divisé. Génois et étai de trinquette
Photo D. PROVIN
ATOU 1200
Navigation de nuit

Photo D. PROVIN

Poste de pilotage
Guindeau à chaîne
Photo D. PROVIN
Voir ATOU 1200 naviguer
depuis un bateau ami

Poste de pilotage
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022
ATOU 1200 vernis
Mouillage aux îles de Glénan
sur une mer d’huile



Poste de pilotage
Mouillage aux îles de Glénan
Photo D. PROVIN
Belle-Ile-en-Mer
Au mouillage à Sauzon

Belle-Ile-en-Mer
Au mouillage à Sauzon
Photo D. PROVIN
Homard et huîtres

Homard et huîtres
Photo D. PROVIN
Mouillage à Belle-Île-en-Mer

Photo D. PROVIN
Un bien curieux promeneur

Goéland curieux
Ce truc bleu, ça se mange ?
Photo D. PROVIN
Rencontres

Photo D PROVIN

Vieux gréement avec clin-foc et foc sur le bout-dehors. Trinquette à l’étrave
Grand voile aurique et voile de flèche tout en haut
Photo D PROVIN
Bretagne Sud

Coucher de soleil en Bretagne Sud
Photo D. PROVIN
ATOU 1200 très stable sous spi

Photo D. PROVIN
ATOU 1200
vu depuis un bateau ami

Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022
Balade sur la rivière de l’Odet

Photo D. PROVIN
Rencontres intemporelles

Photo D. Provin 2015

Photo D. Provin 2015
Drapeau breton
Le Gwen-ha-Du
Qui signifie Blanc et Noir en breton

Drapeau breton
Photo D. PROVIN 2022
Passage aux Tas de Pois à Camaret-sur-Mer

Passage aux Tas de Pois à Camaret-sur-Mer
Photo D. PROVIN
Naviguer sur ATOU 1200
Poste de pilotage
Beau temps, mer belle !

Poste de pilotage
Photo D. PROVIN
Passage du Raz de Sein

Phares de La Vieille sur son rocher
Phare de La Plate en jaune-noir-jaune, passer à l’ouest
Photo D. PROVIN 2022
En route vers la Mer d’Iroise

En route vers la Mer d’Iroise
Photo D. PROVIN
Carte île de Sein
Entrée de la Mer d’Iroise

Courants violents
Photo D. Provin
Chenal de l’île de Sein

Photo D. PROVIN
L’île de Ouessant depuis l’île de Molène

Une chaussée de cailloux
Photo D. PROVIN
Chaussée de roches aux nombreux naufrages

Une chaussée de roches aux nombreux naufrages
Photo D. PROVIN
Dans le creux de la vague

Dans le creux de la vague
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022
Le Pardon à l’île de Molène

Photo D. PROVIN
Rencontre avec La Recouvrance
de Brest en mer d’Iroise

Photo D. PROVIN 2017

Photo D. PROVIN 2017
Vieux gréement au Port du Château à Brest

Photo D. PROVIN
Port de Tréboul Douarnenez

Arrivée au Port de Tréboul Douarnenez
Photo D. PROVIN 2022
Pêcheur

Photo D. PROVIN
Rencontre en Mer d’Iroise

Le Fryderyk Chopin est un brick moderne Polonais
Longueur : 55,50 m Largeur : 8 m
Photo D. PROVIN 2021
ATOU 1200 Vernis à quai

Le confort de vie au port
Photo D. PROVIN
Barque sardinière

Barque sardinière
Photo D. PROVIN
Naviguer sur ATOU 1200

Photo D. PROVIN
A travers le hublot

Au port, à travers un hublot
Photo D. PROVIN
Mouillage aux îles de Glénan

Au coucher du soleil
Ile de Guiriden aux Iles de Glénan
Plan architecte naval D. PROVIN
Photo D. PROVIN 2022
Attention, vos faits et gestes sont surveillés

Photo D. PROVIN
A travers le hublot

Photo D. PROVIN
Sur une mer d’huile

Photo D. PROVIN
Le photographe s’amuse

Photo D. PROVIN
ATOU 1200 Vernis
Mise à terre pour hivernage
